Import af Brugt Bil - Moms og Afgifter ved Brugtbilimport

Hvornår er en bil “brugt”?

En bil betragtes som brugt i momssammenhæng, når begge disse betingelser er opfyldt:

Bilen er over 6 måneder gammel, OG
Bilen har kørt over 6.000 km

Hvis blot én af betingelserne ikke er opfyldt, betragtes bilen som ny, og der skal betales dansk moms.

Moms ved import af brugt bil

Fra privat sælger

Ved køb af brugt bil fra en privat sælger i et andet EU-land:

Ingen dansk moms skal betales
Kun registreringsafgift ved indregistrering

Dette er den mest fordelagtige måde at importere en brugt bil på.

Fra forhandler

Ved køb fra en forhandler i et andet EU-land er der to muligheder:

1. Brugtmomsordningen (marginmoms)

Forhandleren beregner moms af sin fortjeneste
Du betaler ikke yderligere dansk moms
Fakturaen viser ikke moms separat

2. Normal moms

Forhandleren fakturerer med lokal moms (f.eks. 19% i Tyskland)
Du kan ikke få denne moms refunderet
Du betaler ikke dansk moms oveni

Fra tredjelande (uden for EU)

Ved import af brugt bil fra lande uden for EU (f.eks. USA, UK):

Der skal betales dansk moms (25%)
Plus eventuel told (typisk 10% for biler)
Plus registreringsafgift

Registreringsafgift

Registreringsafgiften skal altid betales ved indregistrering i Danmark - uanset om bilen er ny eller brugt.

Beregning for brugte biler

For brugte biler beregnes registreringsafgiften ud fra:

Handelsprisen - Hvad bilen ville koste i Danmark
Fradrag for alder - Nedslag baseret på bilens alder
CO2-tillæg/fradrag - Baseret på bilens udledning

Eksempel:

Brugt bil, 3 år gammel
Handelsværdi i DK: 150.000 kr
Registreringsafgift: ca. 50.000 - 80.000 kr

Værdifastsættelse

SKAT vurderer bilens værdi baseret på:

Sammenlignelige biler til salg i Danmark
Bilens stand og kilometerstand
Ekstraudstyr

Fordele ved brugtbilimport

Ingen moms fra privat sælger

Den største fordel er, at du slipper for 25% moms, når du køber fra en privat sælger i EU.

Eksempel på besparelse:

Bil købt privat i Tyskland: 100.000 kr
Moms sparet: 25.000 kr (sammenlignet med ny bil)

Større udvalg

Især Tyskland har et enormt udvalg af brugte biler, ofte med bedre udstyr og lavere priser end i Danmark.

Sjældne modeller

Visse bilmodeller er lettere at finde i udlandet end i Danmark.

Ulemper og risici

Skjulte fejl

Bilen kan have skjulte skader
Kilometertælleren kan være manipuleret
Ingen dansk reklamationsret ved privatkøb

Ombygning

Bilen kan kræve ombygning for at opfylde danske krav:

Lygter (asymmetrisk lys)
Speedometer (km/t)
Spejle

Dokumentation

Du skal sikre dig alle nødvendige papirer:

Registreringsattest
Servicebog
Bevis for ejerskab

Praktiske trin

1. Find bilen

Brug sider som mobile.de, autoscout24.de eller lignende.

2. Tjek historik

Få en uvildig rapport (AutoCheck, Carfax)
Tjek for skader og reparationer
Verificer kilometerstand

3. Besigtig bilen

Rejs ned og se bilen personligt
Tag en mekaniker med hvis muligt
Prøvekør bilen grundigt

4. Gennemfør købet

Få en skriftlig købsaftale
Sørg for korrekt dokumentation
Overfør betaling sikkert

5. Transport

Kør selv med eksportnummerplader
Eller brug professionel transport

6. Syn og registrering

Få bilen synet i Danmark
Anmeld til SKAT
Betal registreringsafgift
Få danske nummerplader

Ofte stillede spørgsmål

Skal jeg betale moms af en brugt bil fra Tyskland?

Nej, hvis du køber fra en privat sælger og bilen er over 6 måneder og har kørt over 6.000 km.

Hvad koster registreringsafgiften?

Det varierer meget afhængigt af bilens værdi, alder og CO2-udledning. Typisk 30-100% af bilens værdi.

Kan jeg selv beregne afgiften?

Du kan få et vejledende estimat på SKATs hjemmeside eller ved at kontakte en bilimportør.

Konklusion

Import af brugt bil kan være en god forretning, især ved køb fra private sælgere i EU. Husk at beregne alle omkostninger og vær grundig med at tjekke bilens historik og stand.